大阳V450,万里接力长测,动态体验测评
长途油耗3.7升,大阳V450,万里接力长测动态测评体验,以下内容分享只限视频中的测试车辆,先说大家最关心的动力部分,V450搭载的这台最大37.5匹马力的,V型双缸438CC水冷引擎,实际动力表现属于同级主流水平,发动机在4000转时会迎来动力上的爆发,值得
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感谢邀请 LATITUDE LAUNCH PARTY 重构蜕变 探索无界 即1月港百赛道途中、4月东海云顶跑山赛赛前见到美神后,没想到我这偶尔潮流一下也能偶遇! 话说 的墨镜怎么那么适合我啦~戴哪副哪副瞬间闪闪发光~ ps:图5我跟爽哥的“较量”,你们觉得谁赢
前面我们从外观、配置以及置物能力等方面,对鸿150RS进行了全面的静态详解,详见《综合实力够“硬” 国民踏板鸿150RS哪个点最打动你?》,但一辆150cc的通勤踏板,居然称它为“小钢炮”?会不会太夸张了点?这对于鸿150RS的动力表现来说还真没夸张,接下来为
老张花5万买仿赛跑山,结果腰椎抗议三天;隔壁老王2万踏板车,接送孙子+钓鱼两不耽误——人到中年玩摩托,选错车型可能是"热血变工伤"!今天结合修车厂10年数据+车主真实经历,聊聊40+选车的「生存法则」!
无边界前脸+电动尾翼:UNI-V的无边界格栅搭配可升降尾翼,被网友称为“国产小A7”,尾翼升起时风阻降低0.007Cd,实测高速稳定性提升30%。隐藏式门把手+掀背尾门:兼顾科技感与实用性,后备箱开口堪比SUV,露营装备轻松装下。
阿维塔06上市之前就在山路和市区都深度试驾过了,刚刚的山路表现之所以这么出色,除了阿维塔06采用了太行智控底盘,原本就有很强的运动化基础之外,比如融合空气悬架、采埃孚CDC主动阻尼减震器、虚拟主销双叉臂前悬架、大陆MKC2第二代OneBox电液制动系统、威巴克
那些刚提了增程车的朋友,起初那叫一个兴奋,仿佛解锁了新世界大门。
为什么很多品牌的车企都喜欢拿自家的车去跑山?而且都是高端品牌。刚刚入行的时候,我对这个问题其实不是很了解,但是自己开过更多的山路之后才会明白,一辆汽车在公路上很多的性能是完全体现不出来的。例如操控、刹车、动力,跑山路通常会有多个的弯道,坡度徒增,对车辆来说也是
几天前,胡歌担任沃尔沃品牌代言人在朋友圈刷屏。今天,刘亦菲作为智界品牌大使也在刷屏。“逍遥哥哥”和“灵儿”跨界车圈,有种“爷青回”的感觉。不得不说,沃尔沃和智界这回真的是太会选择人了!
油价飙涨心在滴血?早晚高峰堵到崩溃?2025年想靠摩托拯救通勤,却怕踩坑交“智商税”?别慌!我们狂测20款热门车型,筛出5台“六边形战士”——从打工人日常通勤到周末压弯撒野,款款性价比炸裂,看完直接抄作业!
4月13日,高端品质户外生活方式品牌KOLON SPORT可隆作为2025可隆东海云顶跑山赛冠名赞助商,集结来自全国的户外爱好者共同踏上宁海山野之路。本届赛事围绕“美丽、自由、环保”的赛事哲学,致力于打造一场融合自然探索、竞技激情与环保责任的多维体验赛事,让每
越野跑山需要速度能力吗?这是近期「98跑」编辑部在讨论的话题。动辄50公里以上,乃至百公里、百英里的距离,更考验选手的耐力水平、体能分配和面对自然环境的调整能力,似乎速度不是最重要的。
本田CBR400R使用的是型号为WH267MQ的399cc直列双缸发动机,自然吸气,使用DOHC每缸四气门结构,最大马力44.9Ps,最大功率33kW,最大扭矩37N.m,峰值功率对比川崎Ninja 400只是少了2kW,它的动力输出非常的平顺,新手和老手都能
4月10日,奔达金吉拉250以15,999元的“贴地价”杀入国产巡航市场,颜值、配置、V缸情怀全拉满,但它的对手们早已虎视眈眈——奔达自家的灰石250(16,980元)和无极CU250(16,980元)同样瞄准了年轻人的第一台巡航。这三款车看似价格相近,实则定
跑山阿红,一个接地气的网红,每天的生活就是开着车在大山里转悠,帮老人收种的药材、粮食这些。要知道如果不是开车上去收,有的老人要扛着几十斤的山货,走几个小时的山路到镇上的收购站去卖。
一辆踏板车,凭什么让我甘愿放弃四轮通勤,每天风雨无阻跨上它?-——这是去年订车前,朋友看到我骑三阳巡弋150GT上下班时最常问的问题。
看来打败本田的只有本田,就在刚刚它旗下的中排量车型,将从4月1号起执行全新价格,简单来说就是官方层面的价格调整,你所关心的佛沙350、 CBR400R、NX400、GL300等车型都降了,速来围观!
你说现在买个电动车咋就这么难?不是续航拉胯就是性能不够,好不容易攒了7000块钱想买辆像样的,结果一看市场直接傻眼——这哪是买车啊,简直是在选"变形金刚"!极核、九号、小牛三家大厂杀红了眼,各家新品堆料堆得比过年蒸的馒头还瓷实。今天咱就掰开揉碎聊聊,这钱到底该
近日,2025温岭黄金海岸跑山赛在“东海好望角”的壮阔山海间激情开跑。本届赛事吸引了近5000名选手参赛,创下历史规模新高,涵盖75KM大师组、55KM精英组和25KM挑战组三大组别。经过激烈角逐,阿迪达斯签约运动员陈霖、郑文荣分别以08:29:11和08:4
作为春风旗下的入门级巡航车,2025款春风250CL-C上市了,从去年到现在,本次为第二次迭代升级,售价依旧相较于同级别车型低出了2000元,成为国内众多一线品牌中一台性价比很高的巡航车,依旧作为春风打开入门级市场的一块敲门砖。